Jesel 캠 벨트 드라이브 시스템

Dan Jesel은 가장 정확하고 내구성이 뛰어난 캠 타이밍 시스템을 만들겠다는 한 가지 목표를 염두에 두고 1982년 소형 블록 Chevrolet 캠축 벨트 드라이브를 발명했습니다. 거의 40년 동안 Jesel의 캠축 벨트 드라이브는 종종 복제되었지만 결코 일치하지 않았습니다. 24시간 내구 경주를 하거나 4초 동안 드래그 스트립을 통과하는 경우에도 Jesel을 믿고 결승선에 먼저 도착할 수 있습니다.

고품질 재료로 제작된 이 회사의 캠축 벨트 드라이브는 기존 타이밍 체인 및 기어 드라이브에 비해 여러 가지 성능 및 밸브트레인 안정성 향상 기능을 갖추고 있습니다. Gates의 특허 받은 High Torq Drive 강화 벨트는 강철 크랭크 풀리와 하드 코팅된 알루미늄 상부 풀리에서 건조 회전하며 크랭크샤프트 고조파를 밸브트레인으로 분리하는 데 도움이 됩니다. 테플론 코팅된 고진공 캠 및 크랭크 씰은 오래 지속되며 오늘날 경주용 엔진에서 발견되는 극도의 진공이 크랭크케이스에 밀봉된 상태로 유지되도록 보장합니다. 캠 타이밍은 전력 곡선에 맞게 외부에서 ±10° 조정이 가능하며, 이중 추력 캠 어댑터 어셈블리를 사용하면 캠 추력을 0.001인치까지 줄일 수 있습니다.

또 다른 장점은 전면 커버를 통해 캠을 직접 교체할 수 있다는 것입니다. 상부 캠 풀리를 제거하고 캠 씰 플레이트를 풀기만 하면 오일 팬을 제거할 필요 없이 캠 교체를 신속하게 수행할 수 있어 동력 세션 중에 수많은 시간을 절약할 수 있습니다.

OEM 블록부터 애프터마켓 돌출형 캠 블록까지 42개 이상의 응용 분야를 통해 수많은 챔피언십 우승에 사용된 캠축 벨트 드라이브가 수년간 내구성 있는 레이스 우승 서비스를 제공할 것임을 확신할 수 있습니다.

Jesel은 또한 Jesel의 캠축 벨트 드라이브에 직접 볼트로 연결되는 액세서리인 벨트 구동 분배기 시스템을 제공합니다. 이 구성요소는 캠축 편향 및 캠 워크로 인한 타이밍 부정확성을 제거합니다. 캠축에서 작동하는 일반적인 기어 구동 분배기는 비틀림 하중으로 인한 캠축 비틀림으로 인해 높은 rpm에서 초기 점화 설정을 변경할 가능성이 있습니다. 캠축 풀리에서 직접 분배기 드라이브를 구동함으로써 점화 타이밍이 일정하게 유지되고 초기 설정에서 벗어나지 않습니다. 벨트 구동형 분배기를 사용하는 또 다른 이점은 방화벽이나 앞 유리 간섭에 대한 걱정 없이 엔진을 섀시에 더 멀리 위치시킬 수 있다는 것입니다. 모든 벨트 구동 분배기 시스템에는 외부 점화 상자와 함께 크랭크 트리거 발사 시스템이 필요합니다.

마지막으로 Jesel은 캠축 벨트 드라이브와 벨트 구동 분배기를 사용하려는 엔진 제작자를 위한 완전한 전면 드라이브 콤보를 제공합니다. 이러한 전면 드라이브 콤보는 두 장치를 하나의 편리한 부품 번호로 통합합니다. 주문 편의성 외에도, 전면 드라이브 콤보는 함께 묶음으로 할인받을 수 있으므로 예산 대비 더 쉽습니다. 콤보는 사용 가능한 개별 실린더 타이밍 시스템이 있거나 없는 Jesel의 Pro 시리즈 또는 Extreme 시리즈 대리점을 통해 주문할 수 있습니다. 모든 Jesel 분배기 구동 시스템과 마찬가지로 크랭크 트리거형 발사 시스템과 외부 점화 상자가 필요합니다.

더 많은 정보를 원하시면: https://www.jesel.com/